工程扶貧，解“三州”交通之困

“三區(qū)三州”貧困群眾大多居住在山高坡陡、峽谷縫隙、交通不便的山區(qū)。當?shù)亟煌ńㄔO難度大、成本高、抗災能力弱，是制約深度貧困區(qū)群眾脫貧致富和經(jīng)濟社會發(fā)展的主要瓶頸之一。

國投在推進大型水電工程建設中，以改善當?shù)亟煌�條件為重點，推動公路建設向深度貧困腹地延伸，以公路建設促進工程建設，以工程建設帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為助推“三州”地區(qū)加快打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)作出重要貢獻，造福當?shù)匕傩铡?/p>

案例：助力雪域高原打通致富快車道

建好一座電站，帶動一方經(jīng)濟，改善一片環(huán)境，造福一批移民，雅礱江水電始終秉承著“四個一”理念開發(fā)雅礱江清潔能源。在工程建設的同時，雅礱江水電采用“企地共建”模式，在涼山和甘孜等地累計修建 340 公里的偏遠山區(qū)公路，極大地改善了電站輻射的周邊道路交通建設，讓公路成為貧困群眾的發(fā)展之路、致富之路。

雅礱江水電貧困地區(qū)交通建設項目（列舉）

“卡楊公路”讓天塹變通途

群山環(huán)抱中的木里縣地廣人稀，然而全縣 29 個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 70% 以上不通路。2005 年，木里馬班郵路上的郵遞員王順友，因被譽為“馬班郵路上的忠誠信使”而為人熟知。20 年來，王順友一個人，一匹馬，馱著郵包在崇山峻嶺間傳遞信息。他最大的愿望就是讓條條大路通木里，鄉(xiāng)郵變得更迅速。

2010 年 4 月，雅礱江中游位于木里縣境內(nèi)兩座百萬千瓦級水電站卡拉和楊房溝的交通專用公路正式動工興建。2014 年，這條全長 92.3 公里，由雅礱江水電投資 48 億元建設的“卡楊公路”實現(xiàn)全線貫通。專用公路從錦屏一級水電站沿江而上，終點至木里縣麥地龍鄉(xiāng)的楊房溝水電站壩址。它的貫通惠及涼山州木里縣 30%的人口，6 個鄉(xiāng)、近 4 萬名藏族群眾有了一條從大山里走出來的路，王順友走過的“馬班郵路”從此成為歷史。

“卡楊公路”的建成在撬動雅礱江水電開發(fā)的同時，也改變了江邊人們的生活。在公路建設過程中，施工隊伍大量使用沿線的當?shù)貏趧恿�，為當�(shù)鼐徑饩蜆I(yè)壓力、轉移勞動力作出貢獻。同時，公路的建成打開了貧困地區(qū)通往外界世界的大門，有力地帶動了當?shù)匦竽�、旅游和教育等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

卡楊公路

案例：雪域高原迎來“脫貧路”

2017 年 12 月 5 日，雅礱江水電扶貧項目九龍河口至大沱公路（簡稱九大路）整治工程竣工，并移交給九龍縣政府。九大路僅有 37 公里，但其途經(jīng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)卻眾多：甘孜州煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)，涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)。整治后的道路惠及沿線 2,200余戶百姓、超過 13,000 人，給當?shù)卮迕竦纳�產(chǎn)生活帶來極大便利。

擴建輔助公路

九大路的前身是雅礱江水電錦屏水電工程的輔助公路。2004 年，本著錦屏工程建設需要同時惠及沿線百姓生產(chǎn)生活的原則，雅礱江水電開始對原來的銅礦專用道路和勘測便道進行改擴建。

從負責改擴建開始，雅礱江水電便統(tǒng)一按照山嶺重丘四級公路標準，將路基加寬至 7 米，路面加寬至 6 米，全線采用瀝青混凝土進行鋪設，大大提升了道路使用的耐用度和舒適度。2005 年，道路擴建完成、全線通車，滿足錦屏水電工程前期建設需要的同時，也向九龍縣和木里縣兩縣沿線百姓開放，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和百姓生產(chǎn)生活作貢獻。

到 2014 年底，錦屏水電工程全面建成投產(chǎn)，九大路作為工程建設期間輔助公路的使命隨之結束。 

修整“雪域天路”

2016 年，雅礱江水電獨立出資近 3,000 萬元對九大路再次進行系統(tǒng)整治。打通溝塹，高原上修“天路”，工程難度可想而知�！把赝救荷江h(huán)繞、坡陡彎急，平均海拔 1,630 米，最高海拔 1,792 米。以前路面破損十分嚴重，坑洼不平，很多路面沒有安全防護欄。”九大路項目負責人王素華講起這條穿梭在雅礱江畔深山峽谷的道路，感慨頗多。

除了工程難度大，施工過程也充滿挑戰(zhàn)。施工工地涉及九龍縣煙袋鎮(zhèn)、子耳鄉(xiāng)、木里縣倮波鄉(xiāng)，九大路道路整治工程沿線均有人居住，路基、路面工程施工同時要照顧到當?shù)卮迕竦某鲂行枰�，導致施工進度下降。在當?shù)�，氣候也是影響施工進度的重要因素。6 月到 9 月是雨季，幾乎天天下雨，冬天又要面臨道路結冰的問題，施工的有效時間非常短。

面對種種不利因素，雅礱江水電的施工團隊克服了重重障礙，九大路扶貧工程最終如期實現(xiàn)通車。從 2016 年 10 月 26 日正式開工至 2017 年 8 月 28 日竣工，總歷時 10 個月。與修整前相比，全部路面都成了油路，危險路段增加了護欄，道路更加暢通，行車也更加安全。從前騎馬出行，從山上到縣城至少要兩天，而現(xiàn)在，坐車到縣城只需兩個多小時。

“學�，F(xiàn)有 1,100 多名學生，來自甘孜州九龍縣、涼山州冕寧縣和木里縣，不少學生上學都會經(jīng)過這條路，道路條件的改善，大大方便了我們學校學生的出行。”

——涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)錦屏希望學校

副校長 包云軍 

打通致富之路

九大路通車，極大的改善了當?shù)芈浜蟮慕煌�條件，結束了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路的歷史，成為了當?shù)厝罕姷拿撠毬�、致富路�?/p>

“以前我們村以種植玉米為主，隨著道路條件的改善，現(xiàn)在，村民們開始種植核桃、花椒、青椒等，以后這些農(nóng)產(chǎn)品都可以通過‘九大路’外銷。”九龍縣魁多鄉(xiāng)魁多村支部書記王澤翁感嘆。九大路援藏扶貧項目沿襲雅礱江水電“企地共建”模式，這條推動藏區(qū)精準扶貧，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢的開發(fā)之路，逐漸變身為拉動地方經(jīng)濟發(fā)展，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨越之路。

圖文來源：國家開發(fā)投資集團有限公司